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Los delitos del fuero común en la Ciudad de México han crecido, pese a los cambios de titular en la Procuraduría General de Justicia y en la Secretaría de Seguridad Pública. La conclusión que se puede obtener a partir de la estadística oficial es un rotundo fracaso en la prevención del delito. En este sentido, para reducir el delito se requiere pasar de una política pública totalmente reactiva, a una más preventiva.
La actual base gravable del impuesto predial en el Distrito Federal es de 2,061,467 contribuyentes. Al cierre de 2010, el gobierno del DF espera alcanzar los 2,073,467 cuentas, así como una recaudación de 7,195 millones de pesos. Sin embargo, el impuesto predial en la ciudad de México se ha estancado.
Con base en las proyecciones de población 2005-2050, elaboradas por Conapo a mediados de 2010, el Distrito Federal tendría unos 8.8 millones de habitantes; apenas unos 100 mil más con respecto a la población contada en 2005 por Inegi. El XIII Censo corroborará si en 5 años se dio o no tal crecimiento de población en términos absolutos. Si es mayor o menor al ritmo del crecimiento demográfico de los últimos 30 años del DF, esto parecerá insignificante.
Entre 1900 y 2000 el DF multiplicó su población por un factor igual a 15.9; en el mismo periodo el país mostró un factor de 7.2. En 1900 (II Censo) el DF registró 541 mil habitantes, al 2000, 8.6 millones (XII Censo).
El crecimiento de la población del DF a partir de los treinta fue constante y continuo hasta 1980, año en que el DF superó los 8 millones de habitantes. Desde entonces, el DF comenzó a mostrar una tendencia a la estabilización de su población.
La tendencia demográfica del DF se explica tanto por su vertiente social, como por la natural.
A diario los peatones ponen en riesgo su vida e integridad física gracias a que la ciudad de México decidió adaptar las calles al tránsito de vehículos motorizados más que al de personas.
Entre los peligros que todos los días sortea el peatón se tienen aceras estrechas, mala visibilidad, vehículos estacionados en los espacios urbanos destinados al tránsito peatonal, el piso de las banquetas en mal estado, registros abiertos, etc.
En la Asamblea Legislativa del Distrito Federal circula una iniciativa de ley que pretende cambiar el actual modelo de movilidad urbana, pasando de una realidad en la que el automóvil es el rey a otra donde las personas sean el centro. De acuerdo con la iniciativa, la ley actual de Transporte y Vialidad del DF privilegia a los automóviles. En consecuencia, la nueva Ley de Movilidad del DF se propone “legislar sobre el gran faltante que es la regulación de la peatonalidad, el transporte normal y alternativo”.
La ciudad de México fue electa entre varias ciudades como sede alterna del Mundial además de París, Berlín, Roma, Río de Janeiro y Sidney. Por ello se alista para recibir a miles de personas durante el próximo campeonato de futbol, con la celebración del "FIFA Fan Fest" como plato fuerte del gobierno local a capitalinos y turistas.
En la Asamblea Legislativa circula una iniciativa de ley que pretende cambiar el actual modelo de movilidad urbana de la ciudad de México, pasando de una realidad en la que el automóvil es el rey a otra donde las personas sean el centro.
